Строительство КАД-2 в Петербурге может затянуться до 2035 года - «Уют и комфорт» » Уют и комфорт

Уют в доме — это не только приятные ощущения, но и положительное влияние на наше самочувствие. » Дизайн интерьера » Строительство КАД-2 в Петербурге может затянуться до 2035 года - «Уют и комфорт»

Строительство КАД-2 в Петербурге может затянуться до 2035 года - «Уют и комфорт»

Серафима

28 окт 2023, 07:15

310

В Петербург приехал вице-премьер Марат Хуснуллин и рассмотрел предложенную трассировку будущей дороги.

Строительство КАД-2 в Петербурге может затянуться до 2035 года - «Уют и комфорт»

Источник: Комсомольская правда

КАД-2 — так дорога называется неофициально. А в государственных документах она фигурирует как «Дальний транспортный обход Петербурга». Но как не назови — суть одна. Ее главное предназначение — разгрузить кольцевую автодорогу, которая проектировалась в начале девяностых и замкнулась в двухтысячные. С тех пор она почти дошла до предела своих возможностей. Пробки на ней не редкость, особенно в те замечательные периоды, когда там начинают латать дорожное покрытие.

МОСТ ЧЕРЕЗ НЕВУ БУДЕТ. А ЧЕРЕЗ ЗАЛИВ — НЕТ.

КАД-2 имеет богатую историю. Еще двенадцать лет назад губернатор Петербурга Валентина Матвиенко говорила, что ее построят к 2020-му. Но не срослось. Изначально ее хотели прокладывать по бывшей «бетонке», так называли дорогу на юге города, построенную для военных нужд — она удобно соединяла разные воинские части. Но потом от этих планов отказались. «Бетонку», кстати, модернизировали, вероятно, она станет заменителем КАД-2, которая, скорее всего, будет платной, а ее по закону нельзя делать такой без бесплатного дублера.

В Петербург приехал вице-премьер Марат Хуснуллин и рассмотрел предложенную трассировку будущей дороги. Источник: Комсомольская правда КАД-2 — так дорога называется неофициально. А в государственных документах она фигурирует как «Дальний транспортный обход Петербурга». Но как не назови — суть одна. Ее главное предназначение — разгрузить кольцевую автодорогу, которая проектировалась в начале девяностых и замкнулась в двухтысячные. С тех пор она почти дошла до предела своих возможностей. Пробки на ней не редкость, особенно в те замечательные периоды, когда там начинают латать дорожное покрытие. МОСТ ЧЕРЕЗ НЕВУ БУДЕТ. А ЧЕРЕЗ ЗАЛИВ — НЕТ. КАД-2 имеет богатую историю. Еще двенадцать лет назад губернатор Петербурга Валентина Матвиенко говорила, что ее построят к 2020-му. Но не срослось. Изначально ее хотели прокладывать по бывшей «бетонке», так называли дорогу на юге города, построенную для военных нужд — она удобно соединяла разные воинские части. Но потом от этих планов отказались. «Бетонку», кстати, модернизировали, вероятно, она станет заменителем КАД-2, которая, скорее всего, будет платной, а ее по закону нельзя делать такой без бесплатного дублера.